進入第四(sì)季度的11月中旬了(le)，原紙行情又有了(le)新的變化。主要表(biǎo)現：1、造紙廠原紙庫(kù)存開始增長，出貨(huo)速度減慢。部分瓦(wǎ)紙廠小幅50-100元價格(gé)下調。實際交易價(jia)格松動基本是🔴實(shí)單實談。2、紙闆☂️廠紙(zhi)闆價格大面積回(huí)調、成品原紙庫位(wèi)充足，短期補貨意(yi)願不強。3、紙箱🤟廠整(zheng)體價格💚恐慌情緒(xu)消除，紙闆采購穩(wěn)步比價，部分紙闆(pǎn)備貨周期15天以上(shàng)的逐步消化庫存(cún)。基于前期備庫透(tou)支訂單以及紙闆(pǎn)下跌的謹慎購買(mai)原則🌐同時終端紙(zhǐ)箱需求🔞不旺的綜(zong)合影響，整體紙闆(pǎn)訂🐪單不足。
而廢紙(zhǐ)方面，從11月初開始(shi)，廢紙端價格整體(tǐ)由升轉降，部分企(qi)業收購價格下降(jiàng)超百元。種種迹象(xiang)表明，這一👉波連續(xu)七輪的漲價㊙️已經(jing)走到盡頭。
近段時(shi)間全國廢紙降價(jia)範圍有擴大趨勢(shì)，究其原因，主要是(shì)以下幾點。
終端訂(dìng)單低于預期，出口(kǒu)旺季結束
據悉，受(shòu)到國内需求因疫(yi)情擾動日趨疲軟(ruǎn)，以及紙價高位的(de)影響，紙包裝企業(ye)采購原紙的意願(yuan)處于低位✂️，近期紙(zhǐ)廠出貨速度🙇♀️顯著(zhe)放慢，庫存積壓增(zeng)加💃。
雙11已告結束，訂(ding)單透支之後必須(xū)是訂單淡季，同時(shi)✂️疊💞加出口淡⚽季，市(shi)場普遍對訂單需(xu)求抱悲觀态度。
大(da)量進口紙接近到(dào)貨
很多貿易商預(yù)判國内市場有漲(zhǎng)價趨勢，從國外緊(jin)急下訂單，目前來(lái)自東南亞、日本、美(měi)國、俄羅斯的成🐆品(pǐn)紙🔴正密集發向中(zhōng)國，春節期間預定(dìng)的産品有的💃🏻已經(jīng)到貨。去年進口原(yuán)♈紙的關稅普遍從(cong)6%下降到5%，海關總署(shǔ)近日又出實招，從(cóng)減免滞報金和滞(zhi)納金、關稅保證保(bao)險及加工貿易核(hé)銷、結轉、内銷等業(ye)務延🧑🏽🤝🧑🏻期四個方面(mian)🔞，進一步降低進出(chū)⛷️口環節通關成☂️本(běn)，促進外貿穩🤞增長(zhang)。
2025年12月10日，财政部，交(jiao)通運輸部又發文(wen)：12月10日至12月10日，免收(shou)進出口貨物港口(kǒu)建設費，将貨物港(gǎng)務費、港口設施保(bǎo)安費等政府定價(jia)收費标準降低20%，取(qu)消非油輪貨船強(qiáng)制應急響應服務(wù)及收費。
紙漿價格(gé)持續走低
今年7月(yue)份，我國紙漿的均(jun1)在始終保持在7000元(yuan)左右浮動，其🤞中闊(kuo)葉紙漿和針葉紙(zhi)漿，價格更是突破(po)了7200元📱每噸。在當時(shí)來💜看我國的紙漿(jiāng)價格應該是上漲(zhǎng)趨勢才對，但是到(dào)了10月份‼️，紙漿的價(jià)格不🈚僅沒有上漲(zhang)，反而跌倒了均價(jià)5100—5300元左右。
能源成本(běn)大幅回調
從10月底(di)開始，動力煤從1800元(yuan)/噸的高位急速回(hui)調，短短十天内價(jia)格腰斬，原紙失去(qu)了能源成本的支(zhi)撐。目🐕前一噸紙的(de)能源成本在12%左右(you)，動力煤價格腰斬(zhan)，每噸成本至少減(jiǎn)少200-300元。
根據分析，成(chéng)品紙進口總量延(yan)後成品紙漲價周(zhōu)期2個⭐月🔅左右。也就(jiu)是說，如果保持當(dāng)前成品紙價格看(kàn)漲情況，預計11月底(di)，将迎來進口紙峰(feng)值，而國内成品紙(zhǐ)價格也會在此之(zhī)前率先回落。
10月的(de)癫狂過後，11月廢紙(zhǐ)和原紙的價格迅(xùn)速回調已無懸❄️念(nian)。随着出口淡季的(de)來臨，國内需求的(de)持續低📱迷，進口紙(zhi)逐漸向上攀升，紙(zhi)價似乎要開始一(yi)段無法預測的”下(xià)坡路“了。
